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主要設施

  • 52 間禁煙客房
  • 供應早餐
  • 24 小時商務中心
  • 電腦工作站
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存

鄰近景點

  • 水原市中心
  • 水原市政廳就在附近
  • 京畿道藝術中心就在附近
  • KBS 水原戲劇中心就在附近
  • 孝園公園就在附近
  • 水原?校就在附近


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【魏喬怡、陳欣文、陳碧芬╱台北報導】

搶青世代客群,國銀準備Line上滑世代,讓民眾一邊滑手機,同時就可透過Line得知自己在銀行的存款餘額、存提款情況等資訊。中信銀近日便領先國銀,推出「智能客服」功能,讓銀行在Line的官方帳號不再只是單方傳訊,網友綁定身分後,可詢問各類帳務問題。

中信銀行信用卡暨支付事業總處副總李章偉指出,目前中信銀Line的官方帳號只要透過「生日」就可進行核身機制,首次設定若是擁有中信卡或銀行帳戶,在核身完成後,即可使用個人化服務相關功能,像是帳務查詢、信用卡活動登錄、信用卡紅利點數查詢。

中信銀也會透過Line提供個人化通知設定,包含信用卡繳款提醒、紅利到期提醒、銀行入帳通知,理財通知,優惠通知等,網路訂飯店哪家好也就是如果在中信銀提款,中信銀就會Line提款資訊給綁定官方帳號的客戶。

銀行業者表示,要讓Line官方帳號有查詢帳戶資訊的功能,可說相當困難,因為Line不是銀行而是第三方,可能有個資外洩的疑慮,中信銀是用了將近一年的時間,才突破這個困難,讓網友只要輸入簡單的資料(像是生日),再填上一組系統發送到手機的密碼,進行線上核身,進而查詢個人帳戶資訊。

中信銀也是目前唯一Line官方帳號可提供相關查詢的國銀。李章偉指出,「智能客服」上線不到兩個月,使用成長率已達185%,平均每日透過數位通路來電量可達1,000件以上。

看準Line精準行銷的威力,國銀近年紛推出Line官方帳號搶市,其中較積極的除了中信銀,還包括凱基銀、國泰世華銀、星展銀和華南銀。凱基銀指出,凱基官方帳號年初提供新年貼圖下載,引發熱烈迴響,4月底開始又推出「KGI凱基銀行 生活理財情報站」,提供生活理財相關訊息,增加與民眾互動。

星展銀行則指出,星展銀的Line官方帳號在外銀同業中十分特別,且開張至今粉絲數已達502萬人次,該行每周會固定發布投資展望與外匯評論,更有各類國際新知,讓客戶在分秒行動中掌握理財資訊。

中國時報【周毓翔、周思宇╱台北報導】

前AIT主席卜睿哲昨受邀演講談論台灣未來,卜睿哲受訪時被問到,如何看待大陸國台辦要求蔡英文確認「九二共識」才恢復兩岸聯繫機制,他說,希望這只是暫時中斷,兩岸溝通機制很重要;他稱讚蔡英文在陸方要求後,未進一步提出要求,其實對兩岸關係是有幫助的。

卜睿哲說,若以美國角度看,會希望兩岸雙方政府都維持克制、彈性、創意且有耐心的互動關係,國台辦舉動還需再觀察,不過就克制與彈性部分,蔡英文已經朝這方向做了她的努力,沒住宿補助進一步向大陸要求,這對兩岸關係是有幫助的。

對國台辦中斷兩會協商,卜睿哲先強調,中斷(suspend)與終止(terminate)是不一樣的;他接著指出,雙方具備對話管道很重要,可減少彼此誤判,了解彼此衝突所在,尤其雙方在充滿許多不確定因素下,有時特別需要溝通管道,他希望這只是暫時中斷,之後可能在哪個時間點恢復。

至於蔡英文520演說時,以「尊重九二會談歷史事實」代替「九二共識」,迴避北京關注的「一中」原則,是不是因此引起兩岸緊張?卜睿哲說,不宜太早下定論,北京回應未如外界認為的負面,至少台灣還是可順利參加世衛大會(WHA),其實是好的開始。他認為,雙方應透過相互溝通,彼此建立信任,處理彼此的恐懼。

另外,國台辦聲明指蔡的演說是「一份沒完成的答卷」,卜睿哲表示,他不太喜歡這種比喻,好像要蔡英文考試一樣,大陸這次對蔡有所要求,同樣的,蔡英文也可反過來對中國大陸要求,但蔡英文選擇不要;台灣民眾其實也有理由對大陸充滿不信任,而北京當局反之如是,他建議降低彼此不信任方式,繼續建立正面互動程序。

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台中市議會無黨聯盟召集人張立傑議員,昨(三十一)日在議會交通業務質詢中,要求市府制定規格化,簡易的申請表格,方便民眾辦理大型活動時提出「交維計畫」的申請,減輕民眾時間和金錢無謂的負擔。(如圖)

對此,台中市政府表示,辦理大型活動交通維持計畫,不需要交通技師簽證;不過,基地開發的「交通衝擊影響評估」,因專業性較高,才需要技師簽證。

台中市議會進行交通地政業務質詢,議員張立傑、張芳郁、沈佑蓮表示,舉辦路跑時需向交通局提出「交通維持計畫」,近期坊間傳聞,該計畫若未經技師簽證,就會不斷被退件。

張立傑議員指出,目前辦理大型活動,須向主管單位提出「交維計畫」當中存在一個不合理的「潛規則」如果不繳交20萬到30萬簽證費,沒有得到交通技師簽章,則申請案無法過關;張立傑表示,交通技師的專業應該是以交通工程方面為主,如果硬性規定「交維計畫」的申請需交通技師簽章,未免被質疑「撈過界」尤其簽章程序動輒花費20萬到30萬元,錢收了之後用到何處?

張立傑要求市府,對於「交維計畫」的申請,應以簡易的申請表格,取代目前交通技師「天價簽證」坐地收錢的陋規,務實行政,便民利民。

交通局長王義川表示,辦理路跑、園遊會、演唱會等活動的「交通維持計畫」並不需要由技師簽證、審查與送件,只有基地開發的「交通衝擊影響評估」因為專業性較高,所以才需要技師簽證。

目前已將「交通維持計畫」的範本置於交通局網站,供民眾下載使用。

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