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工商時報【魏喬怡、陳欣文、陳碧芬╱台北報導】

搶青世代客群，國銀準備Line上滑世代，讓民眾一邊滑手機，同時就可透過Line得知自己在銀行的存款餘額、存提款情況等資訊。中信銀近日便領先國銀，推出「智能客服」功能，讓銀行在Line的官方帳號不再只是單方傳訊，網友綁定身分後，可詢問各類帳務問題。

中信銀行信用卡暨支付事業總處副總李章偉指出，目前中信銀Line的官方帳號只要透過「生日」就可進行核身機制，首次設定若是擁有中信卡或銀行帳戶，在核身完成後，即可使用個人化服務相關功能，像是帳務查詢、信用卡活動登錄、信用卡紅利點數查詢。

中信銀也會透過Line提供個人化通知設定，包含信用卡繳款提醒、紅利到期提醒、銀行入帳通知，理財通知，優惠通知等，網路訂飯店哪家好也就是如果在中信銀提款，中信銀就會Line提款資訊給綁定官方帳號的客戶。

銀行業者表示，要讓Line官方帳號有查詢帳戶資訊的功能，可說相當困難，因為Line不是銀行而是第三方，可能有個資外洩的疑慮，中信銀是用了將近一年的時間，才突破這個困難，讓網友只要輸入簡單的資料（像是生日），再填上一組系統發送到手機的密碼，進行線上核身，進而查詢個人帳戶資訊。

中信銀也是目前唯一Line官方帳號可提供相關查詢的國銀。李章偉指出，「智能客服」上線不到兩個月，使用成長率已達185％，平均每日透過數位通路來電量可達1,000件以上。

看準Line精準行銷的威力，國銀近年紛推出Line官方帳號搶市，其中較積極的除了中信銀，還包括凱基銀、國泰世華銀、星展銀和華南銀。凱基銀指出，凱基官方帳號年初提供新年貼圖下載，引發熱烈迴響，4月底開始又推出「KGI凱基銀行 生活理財情報站」，提供生活理財相關訊息，增加與民眾互動。

星展銀行則指出，星展銀的Line官方帳號在外銀同業中十分特別，且開張至今粉絲數已達502萬人次，該行每周會固定發布投資展望與外匯評論，更有各類國際新知，讓客戶在分秒行動中掌握理財資訊。

中國時報【周毓翔、周思宇╱台北報導】

前AIT主席卜睿哲昨受邀演講談論台灣未來，卜睿哲受訪時被問到，如何看待大陸國台辦要求蔡英文確認「九二共識」才恢復兩岸聯繫機制，他說，希望這只是暫時中斷，兩岸溝通機制很重要；他稱讚蔡英文在陸方要求後，未進一步提出要求，其實對兩岸關係是有幫助的。

卜睿哲說，若以美國角度看，會希望兩岸雙方政府都維持克制、彈性、創意且有耐心的互動關係，國台辦舉動還需再觀察，不過就克制與彈性部分，蔡英文已經朝這方向做了她的努力，沒住宿補助進一步向大陸要求，這對兩岸關係是有幫助的。

對國台辦中斷兩會協商，卜睿哲先強調，中斷（suspend）與終止（terminate）是不一樣的；他接著指出，雙方具備對話管道很重要，可減少彼此誤判，了解彼此衝突所在，尤其雙方在充滿許多不確定因素下，有時特別需要溝通管道，他希望這只是暫時中斷，之後可能在哪個時間點恢復。

至於蔡英文520演說時，以「尊重九二會談歷史事實」代替「九二共識」，迴避北京關注的「一中」原則，是不是因此引起兩岸緊張？卜睿哲說，不宜太早下定論，北京回應未如外界認為的負面，至少台灣還是可順利參加世衛大會（WHA），其實是好的開始。他認為，雙方應透過相互溝通，彼此建立信任，處理彼此的恐懼。

另外，國台辦聲明指蔡的演說是「一份沒完成的答卷」，卜睿哲表示，他不太喜歡這種比喻，好像要蔡英文考試一樣，大陸這次對蔡有所要求，同樣的，蔡英文也可反過來對中國大陸要求，但蔡英文選擇不要；台灣民眾其實也有理由對大陸充滿不信任，而北京當局反之如是，他建議降低彼此不信任方式，繼續建立正面互動程序。

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台中市議會無黨聯盟召集人張立傑議員，昨（三十一）日在議會交通業務質詢中，要求市府制定規格化，簡易的申請表格，方便民眾辦理大型活動時提出「交維計畫」的申請，減輕民眾時間和金錢無謂的負擔。（如圖）

對此，台中市政府表示，辦理大型活動交通維持計畫，不需要交通技師簽證；不過，基地開發的「交通衝擊影響評估」，因專業性較高，才需要技師簽證。

台中市議會進行交通地政業務質詢，議員張立傑、張芳郁、沈佑蓮表示，舉辦路跑時需向交通局提出「交通維持計畫」，近期坊間傳聞，該計畫若未經技師簽證，就會不斷被退件。

張立傑議員指出，目前辦理大型活動，須向主管單位提出「交維計畫」當中存在一個不合理的「潛規則」如果不繳交20萬到30萬簽證費，沒有得到交通技師簽章，則申請案無法過關；張立傑表示，交通技師的專業應該是以交通工程方面為主，如果硬性規定「交維計畫」的申請需交通技師簽章，未免被質疑「撈過界」尤其簽章程序動輒花費20萬到30萬元，錢收了之後用到何處？

張立傑要求市府，對於「交維計畫」的申請，應以簡易的申請表格，取代目前交通技師「天價簽證」坐地收錢的陋規，務實行政，便民利民。

交通局長王義川表示，辦理路跑、園遊會、演唱會等活動的「交通維持計畫」並不需要由技師簽證、審查與送件，只有基地開發的「交通衝擊影響評估」因為專業性較高，所以才需要技師簽證。

目前已將「交通維持計畫」的範本置於交通局網站，供民眾下載使用。

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